सबसे पहले, लागू मॉडलों में यिंगलोंग, जुनवेई, जुन्यू, न्यू जुन्यू, जीएल8, काइयू, लुगोंग, कोलुओज़ू, मायरशाओबा, मायरशाओबाएक्सएल, केपाचाकी, जिंगचेंग, ओपल: आंद्रा, आदि शामिल हैं। इस गति को तो छोड़ ही दें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में अनुप्रयोगों की काफी विस्तृत श्रृंखला है।
जनरल मोटर्स के 6AT ट्रांसमिशन को 6T30E, 6T40E, 6T45E, 6T70E और 6T75E जैसे मॉडलों में विभाजित किया गया है। संपादक 6T40E ट्रांसमिशन के सामान्य दोषों पर ध्यान केंद्रित करेगा (6T30E, 6T40E, और 6T45E में ट्रांसमिशन के लिए सामान्य हिस्से हैं)। सामान्य समस्याओं में गियर शिफ्ट करते समय न हिलना, तरंग प्लेटें टूटना और नियंत्रण मॉड्यूल में खराबी शामिल हैं; रिवर्स गियर आदि में शिफ्ट होने पर हिलना नहीं। संपादक 6T40E ट्रांसमिशन की सामान्य खराबी और समाधान पेश करेगा। जब आप ड्राइविंग के दौरान ट्रांसमिशन समस्याओं की मरम्मत करते हैं या उनका सामना करते हैं, तो हमें उम्मीद है कि यह आपकी मदद कर सकता है।
दोष घटना: निराशा स्पष्ट होने पर गियर शिफ्ट, तेज गति से गाड़ी नहीं चला सकते, इंजन की गति बहुत अधिक है, गंभीर ईंधन भरने नहीं जाता है (बंद करें और थोड़ी देर प्रतीक्षा करें और थोड़ी देर ड्राइव कर सकते हैं);
असफलता का कारण: गियरबॉक्स की आंतरिक क्लच प्लेट टूट गई है, और जब इसकी जांच की गई तो ट्रांसमिशन ऑयल गंभीर रूप से काला हो गया है।
समाधान: बेहतर क्लच चक को बदलें और मजबूत क्लच हब को बदलें;
दोष घटना: अचानक लटकने वाले रिवर्स गियर से कार नहीं चलती; अचानक आगे का गियर लटका दो और मत जाओ;
दोष कारण: ट्रांसमिशन कंप्यूटर नियंत्रण मॉड्यूल की विफलता, सोलनॉइड वाल्व में खराबी;
समाधान: सोलनॉइड वाल्व या कंप्यूटर नियंत्रण मॉड्यूल की मरम्मत या बदलें;
दोष घटना: गियर शिफ्ट स्लिप, प्रभाव; 1 लीटर 2 प्रभाव, 2 लीटर 3, 4 लीटर 5 प्रभाव अधिक सामान्य;
दोष कारण: ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल की विफलता, आंतरिक क्लच हब घिसाव प्लेट फ्रैक्चर;
समाधान: ट्रांसमिशन कंप्यूटर की मरम्मत करें या बदलें, बेहतर वेव प्लेट और क्लच हब बदलें;
दोष घटना: धीमी प्रतिक्रिया, प्रभाव रोकना, वाहन शुरू करना कमजोर है;
असफलता का कारण बनता है: ट्रांसमिशन कंप्यूटर विफलता, सोलनॉइड वाल्व विफलता, गैसकेट क्षति इत्यादि;
समाधान: सोलनॉइड वाल्व की मरम्मत करें, कंप्यूटर की मरम्मत करें या बदलें;
दोष घटना: गियरबॉक्स कंप्यूटर फॉल्ट कोड संग्रहीत करता है, इंजन फॉल्ट लाइट चालू है, और गियरबॉक्स शिफ्ट सामान्य है;
दोष कारण: ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल दोषपूर्ण है
दोष घटना: गियरबॉक्स का असामान्य शोर, ड्राइविंग के दौरान गुनगुनाहट या गियरबॉक्स का असामान्य शोर;
असफलता का कारण: गियरबॉक्स आंतरिक बीयरिंग क्षति; ट्रांसमिशन के आंतरिक भागों का असामान्य घिसाव; समाधान: बीयरिंग या संबंधित भागों को बदलें;
जनरल 6T40E ट्रांसमिशन में लगातार समस्याएं और खराब गुणवत्ता होती है। ट्रांसमिशन दोषों को निम्नलिखित दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
1. आंतरिक संचरण दोष: 35R क्लच हब घिसाव और डायाफ्राम टूटना (त्रुटि लगभग 100, {2}} किलोमीटर पर होती है), जो क्लच हब घिसने और डायाफ्राम टूटने के बाद बड़ी मात्रा में धातु पाउडर उत्पन्न करता है। यह धातु पाउडर संचरण द्रव के साथ मिल जाता है, जिससे संचरण द्रव गंभीर रूप से प्रदूषित हो जाता है। इस बिंदु पर, जो संचरण द्रव बाहर निकाला जाता है वह बहुत गहरा और गंदला होता है। एक अनुभवी ट्रांसमिशन मरम्मत तकनीशियन ट्रांसमिशन द्रव के संदूषण की डिग्री को देखकर सटीक रूप से निर्धारित कर सकता है कि आंतरिक ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त है या नहीं।
2. ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल विफलता, कंप्यूटर मॉड्यूल विफलता में एक बहुत ही स्पष्ट विफलता घटना होती है, अर्थात, विफलता बिना किसी चेतावनी के होती है और अचानक विफलता से संबंधित होती है। मरम्मत की दुकान पर ट्रांसमिशन सिस्टम फॉल्ट कोड की जांच करें, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व XX जैसे फॉल्ट कोड अटके हो सकते हैं, और ट्रांसमिशन ऑयल की जांच करें, जिसका रंग सामान्य है। इस मामले में, मूल रूप से ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल में समस्या है। लगभग 60% मॉड्यूल विफलताओं की मरम्मत की जा सकती है, जैसे इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व डिटेचमेंट और सील विफलता, जिन्हें आसानी से ठीक किया जा सकता है।
सामान्य 6T40E ट्रांसमिशन समस्याएं अभी भी काफी आम हैं, और Taizhou Zhiqiao ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड आपको याद दिलाती है कि ट्रांसमिशन विफलता के बाद जितनी जल्दी हो सके एक पेशेवर और ईमानदार ट्रांसमिशन मरम्मत केंद्र में अपने ट्रांसमिशन की मरम्मत कराएं, ताकि इसकी उपेक्षा करके अधिक नुकसान से बचा जा सके।
