यह ज्ञात है कि स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की जीएम लाइनअप अन्य ट्रांसमिशन की तुलना में अपेक्षाकृत नाजुक है, जिन्हें आमतौर पर मेटल मिक्सर के रूप में जाना जाता है, जैसे कि 6t45/40। आंतरिक घटक विफलताएं मुख्य रूप से 35R गियर क्लच बफर छर्रे में केंद्रित होती हैं जिन्हें तोड़ना आसान होता है, अन्य उच्च गति वाले हिस्सों के बॉक्स को तोड़ता है, अंततः ट्रांसमिशन को गंभीर आंतरिक क्षति पहुंचाता है, नीचे बड़ी संख्या में पाउडर जमा होता है, जिससे स्क्रीन बंद हो जाती है , जिसके परिणामस्वरूप कार नहीं चल रही है, एक गंभीर परिणाम यह है कि तेल पंप का तेल दबाव टूट-फूट पैदा करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
लेकिन यह भी गियरबॉक्स की पहली पीढ़ी को नुकसान पहुंचाना आसान है, सुधार के बाद यह भी पता चलता है कि इस तरह की विफलता दर काफी कम हो गई है।
संपूर्ण गियरबॉक्स के पुर्जों के प्रतिस्थापन का निरीक्षण और संयोजन अपेक्षाकृत सरल है।
आजमुख्य रूप से सोलनॉइड वाल्व के बारे में, जब तक आंतरिक क्षति की मरम्मत पूरी हो जाती है, गुणवत्ता आश्वासन के साथ सोलनॉइड वाल्व को बदलने की सिफारिश की जाती है।
आंतरिक क्षति से सोलनॉइड वाल्व स्पूल भाग में बारीक लौह पाउडर चला जाएगा, यह कई बार सत्यापित किया गया है, सोलनॉइड वाल्व की सफाई लौह पाउडर को पूरी तरह से नहीं हटा सकती है। पाउडर सोलनॉइड वाल्व स्पूल पर तनाव को बढ़ा देगा, कार की स्थापना के बाद कम या ज्यादा शिफ्टिंग की समस्याएं होती हैं, कुछ अल्पकालिक मामूली लक्षणों को कार में उपयोग करने के लिए भी वितरित किया जा सकता है, लेकिन समस्या केवल कम हो जाएगी बदतर, क्योंकि सोलनॉइड वाल्व स्पूल को नुकसान होने से स्पूल कार्ड को ट्रिगर करने की संभावना होती है, या सीलिंग में गिरावट के कारण अपर्याप्त आउटपुट तेल दबाव होता है, और फिर ड्राइविंग को प्रभावित करने वाले गलती कोड की रिपोर्ट करते हैं।
सोलनॉइड वाल्व के ठप होने और अन्य दोषों की रिपोर्ट करें, क्या सोलनॉइड वाल्व के प्रदर्शन की समस्याएं हैं, बदले में प्रदर्शन के कारण तेल का दबाव विफल हो जाएगा, उच्च या निम्न।
सोलनॉइड वाल्व चालू या बंद स्थिति में फंस गया है, कंप्यूटर को एकत्रित सिग्नल पर दबाव स्विच निर्धारित करने के लिए दबाव स्विच पर भरोसा करना है, कंप्यूटर सोलनॉइड वाल्व की स्थिति निर्धारित करने के लिए इस फीडबैक सिग्नल का उपयोग करता है।
इस गियरबॉक्स के लिए, सोलनॉइड वाल्व को नुकसान ज्यादातर दो स्थितियों में होगा:
1, सोलनॉइड वाल्व स्वयं अटक गया है, स्पूल पूरी तरह से निष्क्रिय है; यह स्थिति आंतरिक क्षति के बाद बहुत अधिक संभावना के साथ उत्पन्न होती है। जिसके परिणामस्वरूप संबंधित गियर विफलता हुई, गलती कोड की सूचना दी गई।
2, पहले उल्लिखित सोलनॉइड वाल्व स्पूल क्षति है, जिसके परिणामस्वरूप अस्थिर आउटपुट तेल दबाव, कंप्यूटर की अपनी उपचारात्मक सीमा से परे, खराबी की सूचना दी गई है; या देरी से प्रवेश या बदलाव, हकलाना और अन्य दोष।
दूसरी ओर, तेल बहुत गंदा है, लेकिन यह मुख्य समस्या नहीं है, कुंजी अभी भी सोलनॉइड वाल्व में ही है, क्योंकि सोलनॉइड वाल्व की कार्य आवृत्ति बहुत अधिक है, इसकी अपनी प्रकृति यह निर्धारित करती है कि यह एक घिसा हुआ हिस्सा है , अपने स्वयं के डिजाइन सटीक कारणों के साथ मिलकर, जिसके परिणामस्वरूप इस मामले में वाल्व बॉडी की तुलना में सोलनॉइड वाल्व में टूट-फूट का खतरा अधिक होता है।
अधिकांश कंप्यूटर समस्याएं वास्तव में सोलनॉइड्स में ही होती हैं, विशेष रूप से वे दोष जो शिफ्ट फील के साथ निकटता से जुड़े होते हैं। बेशक, आपको अक्सर फॉल्ट कोड मिलेंगे जो कंप्यूटर में खराबी का भी संकेत दे सकते हैं, दबाव स्विच, सर्किट इलेक्ट्रिकल और अन्य दोषों को सीधे कंप्यूटर बोर्ड पर माना जा सकता है।
संक्षेप में, उपरोक्त मुख्य रूप से इस तथ्य का एक संक्षिप्त अवलोकन है कि शिफ्ट गुणवत्ता सोलनॉइड से निकटता से जुड़ी हुई है। न केवल आंतरिक ट्रांसमिशन को ठीक करना है, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक घटकों की समझ पर भी ध्यान केंद्रित करना है। अब ऐसे कई लोग हैं जिनके हाथ मजबूत हैं, लेकिन समस्या का निदान और विश्लेषण करने की क्षमता सबसे महत्वपूर्ण है, और मुझे उम्मीद है कि हम और अधिक सीख सकते हैं और एक साथ प्रगति कर सकते हैं।
