为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详细阅读以下说明:
प्रत्येक ग्राहक को वाल्व बॉडी को बदलने के लिए सक्षम करने के लिए, उच्च सफलता दर के बाद ट्रांसमिशन मरम्मत, अनावश्यक कार्यभार को कम करने, मरम्मत और मरम्मत दक्षता की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, कृपया वाल्व बॉडी को स्थापित करने से पहले निम्नलिखित निर्देशों को विस्तार से पढ़ें:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量细微杂质都将影响阀体的正常,如发现异常请按以下建议进行检查维修;
पूरे गियरबॉक्स की स्वच्छता को बनाए रखना वाल्व बॉडी के सामान्य कार्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक एक शर्त है, क्लच बर्न मार्क्स, द्रव मलिनकिरण और टर्बिडिटी दिखाई दिया है, जिसमें बड़ी संख्या में ठीक अशुद्धियां सामान्य वाल्व शरीर को प्रभावित करती हैं, जैसे कि विसंगतियों की खोज, कृपया निम्नलिखित सिफारिशों के अनुसार जाँच करें और मरम्मत करें;
2. 离合器分解/检查/安装, 对离合器组件中的钢片/摩擦片及密封胶活塞做为必换件更换, oe 因组件摩擦系数下降导致的换挡拨叉异响, 档位调节器, 档位调节器 1/2/3/4 离合器匹配无法通过, 挂档或爬行功能舒适性变差等故障, 离合器间隙标准要求, 离合器间隙标准要求, 离合器间隙标准要求:
क्लच डिस्सैमबली/इंस्पेक्शन/इंस्टॉलेशन, स्टील प्लेट/घर्षण प्लेट और क्लच असेंबली में सीलेंट पिस्टन एक अनिवार्य प्रतिस्थापन के रूप में, बोर्गवरनर द्वारा प्रदान की गई OE क्लच असेंबली, शिफ्ट कांटा रैटलिंग के कारण विधानसभा के गुणांक में गिरावट के कारण, दोषों की गिरावट, क्लच गैप की मानक आवश्यकताएं:
K1间隙(2.0-2.2 मिमी),K2间隙(1.2-1.4 मिमी),油环/活塞做必要的更换.
K1 निकासी (2। 0 से 2.2 मिमी), K2 क्लीयरेंस (1.2 से 1.4 मिमी), तेल की अंगूठी/पिस्टन आवश्यक प्रतिस्थापन करते हैं।
3.更换线排(建议使用原厂件),线排因接触不良内阻过大,导致报执行器电磁阀故障;安装线排前先清洁电脑上针脚上的氧化层(与线排接触位置),更换供油导管上的密封O圈;
वायर लाइन को बदलें (मूल भागों का उपयोग करने के लिए अनुशंसित), आंतरिक प्रतिरोध के साथ खराब संपर्क के कारण वायर लाइन बहुत बड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप एक्ट्यूएटर सोलनॉइड वाल्व विफलता की रिपोर्ट है; पिन पर ऑक्सीकृत परत को साफ करने के लिए कंप्यूटर से पहले वायर लाइन की स्थापना (वायर लाइन संपर्क स्थिति के साथ), तेल आपूर्ति नाली पर सीलिंग ओ-रिंग का प्रतिस्थापन;
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स्टील प्लेट-K1 वेव पार्ट नंबर: 50261SEP |
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दांतों की संख्या |
मोटाई (मिमी) |
अंदर व्यास (मिमी) |
मात्रा |
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36 -दांत |
2.00 |
177.50 |
4 |
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स्टील प्लेट-K2 फ्लैट भाग संख्या: 50265SEP |
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दांतों की संख्या |
मोटाई (मिमी) |
अंदर व्यास (मिमी) |
मात्रा |
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36 -दांत |
2.00 |
177.50 |
1-3, मॉडल के साथ भिन्न होता है |
| स्टील प्लेट-K2 फ्लैट भाग संख्या: 50264SEP | |||
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दांतों की संख्या |
मोटाई (मिमी) |
अंदर व्यास (मिमी) |
मात्रा |
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30uter दांत |
2.00 |
113.5 |
5 |
| स्टील प्लेट-K2 तरंग भाग संख्या: 50263SEP | |||
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दांतों की संख्या |
मोटाई (मिमी) |
अंदर व्यास (मिमी) |
मात्रा |
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30uter दांत |
2.00 |
113.5 |
2 |
4.双离合烧蚀后,油格必须更换外滤;
दोहरे-क्लच एब्लेशन के बाद, तेल गैसकेट को बाहरी फिल्टर के साथ बदल दिया जाना चाहिए
5.用诊断电脑查看数据时对离合器的状态进行判断,依据如下
निम्नलिखित के आधार पर डायग्नोस्टिक कंप्यूटर के साथ डेटा को देखते समय क्लच की स्थिति का न्याय करें।
6.推拉换挡拨叉不应有任何卡滞,清除推杆上档位行程传感器上的杂质,有大负荷强制降档冲击
并伴有啮合声的, 须拆检同步环间隙不小于 1.1 मिमी;
पुश और पुल शिफ्ट फोर्क में कोई ठहराव नहीं होना चाहिए, पुश रॉड पर गियर ट्रैवल सेंसर पर अशुद्धियों को साफ करें, एक बड़ा लोड मजबूर डाउनशिफ्ट शॉक है
और सगाई की आवाज़ के साथ, सिंक्रनाइज़ेशन रिंग गैप की जांच करने के लिए विघटित होना चाहिए 1.1 मिमी से कम नहीं है।
7.电脑常见故障:
सामान्य विफलताओं को नियंत्रित करें:
8.严格按照厂家提供的操作步骤拆装阀体,安装后加注7.5L双离合油,原厂油品具有最优性价比,会减少偶遇很多稀奇古怪的故障症状的同时让变速箱更好工作.
वाल्व बॉडी को निर्माता द्वारा प्रदान किए गए ऑपरेशन चरणों के अनुसार सख्त रूप में अलग किया जाता है, स्थापना के बाद 7.5L दोहरी क्लच द्रव के साथ भरें, मूल तेल में सबसे अच्छा लागत प्रदर्शन होता है, कभी -कभार मुठभेड़ को कम करने के लिए एक ही समय में विफलता के बहुत सारे अजीब और विचित्र लक्षणों को कम करेगा।
